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浅析汽车散热系统的组成以及工作原理

返回列表 发布日期: Sep 27, 2018

       随着科学技术的飞速发展,汽车上的散热风扇也在飞速发展。因此解决这个问题很重要,要合理地选择和正确地使用。


       为了避免汽车发动过热,燃烧四周的零部件(缸套、缸盖、气门等)必须进行适当的冷却。汽车冷却系统由散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却,它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平外形,散热片带波纹状,正视散热性能,安装标的方针垂直于空气勾当的标的方针,尽可能做到风阻要小,冷却效率要高。


       冷却液在散热器芯内,空气在散热器芯外经过过程。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则由于受冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热交换器。


       散热器是冷却系统的主要部分,目的是保护发动机避免因过热造成的破坏。散热器的原理是利用冷空气降低散热器内来自发动机的冷却液温度。散热器有两个主要组成部分,由小型扁平管组成的散热器片,以及溢流罐(在散热器片的上部、底部或两侧)。散热器兼作储水及散热作用,在汽车散热器盖上设有空气蒸气阀,并有一个公共的气孔与大气相通。当水温升高时,汽车散热器内的冷却水膨胀和产生水蒸气压力升高,蒸气阀被打凋谢气;当水温降落时,压力降落,空气阀翻开,外界空气会从这个公共的气孔进入散热器内,从而保证散热器内压力不变。


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